深圳交警10月20日深夜通过其官方微博通报当日共发生三宗涉及骑车人违法事故，3骑车人死亡，都可能负全责。 （图文无关）其中一起事故发生于10月20日6时48分许，卿某林骑自行车，在南海大道西海岸大厦路段与一小车相撞，卿某林（男，55岁）受伤送医于15时15分抢救无效死亡。目前，小车是否超速正在检验鉴定。经深圳南山交警初步调查，骑车人卿某林涉嫌违法进入机动车道且横穿造成事故，可能要负主要或全部责任。而另两宗为骑车人闯红灯、斜穿机动车道撞车后死亡，均可能要负全责。（新闻部分内容来自深圳交警官方微博）消息一经报道，引发大量关注，许多朋友对此事的观点是骑车人不遵守交通法规，致使事故发生，理应承担全责或主要责任，而目前部分非机动车主存在的众多不遵守交通法规的行为，需对这一群体加强道路安全教育。 （图文无关）而另一部分朋友也发出了不同的声音，深圳本身存在绿道建设缺乏的问题，同时有部分绿道与人行道混用，经常出现绿道被占用情况，因此非机动车主有时不得不面对与机动车抢道的尴尬，而此次一天发生三起骑车者身亡事故，应当引起相关部门重视。 （图文无关）实际上偶然中存在必然，国内社会经过多年发展，目前道路交通完全是以机动车作为主导，而非机动车及行人处于相对弱势群体。虽然国家大力宣导车让人，大车让小车，然而实际效果着实有限。同时道路基础建设同样是按照机动车为主导进行的，这就不可避免地导致非机动车主与行人的处境更为糟糕。客观来看，此次深圳发生的事故只是这一现象的缩影。即将进入冬季，全国大部分地区也将或者已经开启雾霾模式，每天上下班以汽车代步的我们，是否意识到失去了什么？而骑行或步行的好处则不言而喻，改变，才能拥抱更好的明天。如果你渴望与小七一起共事，回复关键词“兼职小七”即可达成愿望。点击“阅读原文”可直接联系原文作者，同时你可以对文章打赏、评论和表态噢！正在点击阅读原文